12.99万元,就可以买到有着205km纯电续航的SUV,没想到吧?那么是哪一款车型呢?就是东风风神L7了,今天它正式上市,能否为东风风神,成功打开新的市场?我们一起来看。
重中之重,自然就是东风马赫电混PHREV技术了,它采用行业首个混动融合构型,把常见的功率分流、多挡串并联融合了起来。而结构也不复杂,一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器,可以实现纯电、插混、增程三种不同的动力驱动。东风风神L7一共有7种能量管理模式、26种细分工作模式。
比如像城市场景下它就会采用纯电优先策略、有市区馈电了,双模增程模式就会介入、遇到了高速,3-4挡会让整车变得高效且经济、最后的激烈驾驶或爬坡场景,就会三擎并联。整个的工作流程,再配合上i-Control的智慧电控,能够保证车辆在不同的工况下,都可以保持一个最佳的能效表现。
这样的一套系统,有同级最长的205km纯电续航,以及1500km的综合续航。同时东风风神L7也支持快充,电量从30—80%需要26min,也就是一顿午饭便餐的时间。基本纯电可以支撑一周的通勤需求,需要自驾出去玩了,综合续航也能给予充足的底气。
前不久的四月底,不是有一次无补能综合续航的极限挑战吗,有一台东风风神L7的实测续航达到了2054km,突破了2000km超长续航的门槛。紧接着在五月末,东风风神,又创下了行业首次,全程无补能续航2162.8km,往返穿越中国最大无人区的纪录,也是从一方面,证明了自己车辆的实力与水平。它还配有一个3.3kW的对外放电,所以开着它去户外露营,也不是什么问题。
当然它优秀的不止是混动技术,它也有着越级的2775mm的轴距,皮革座椅、座椅通风/加热等等。车内大部分也是采用一个软质材料包裹,提升质感。值得一提的是,东风风神L7还采用了一个沉浸式音乐座舱,在Wind-HiFi高保真音响、13扬声器的配合下,整个的听觉感受可以说同样是越级的。
智能化表现上,i-Talk座舱,有14.6英寸的中控屏,内置8155芯片,提升流畅度与运行的丝滑度。同时,东风风神L7还能实现一个全场景的语音控制,连续多指令执行,也没有什么问题。它还有7种的智慧情景模式,像小憩模式,中午的时候就可以打开,好好地午睡一下。东风风神L7还搭载一套L2级的驾驶辅助系统,常用的功能都有配备,在减轻高快速路驾驶疲劳上,会有不小的帮助。
随着东风风神L7的正式上市,新车的交付也会全面启动,上市即交付。相信这样的一台东风风神L7,定能给用户们带来不一样的新技术、新价值体验。
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