曾几何时,韩系车在国内市场的认可度、知名度以及口碑都是不错的,最近这几年的市场表现相对差一些,但对于韩系车的颜值、品质,大家基本还是认可的。而在3月26日,北京现代第十一代索纳塔上市,此次作为全新换代车型,整车较之前都有较大调整,但依旧保持高颜值的特征,那么今天我们就来看看换代之后的索纳塔还香不香。
第十一代索纳塔共推出1.5T和2.0T版本,其中1.5T车型售价13.98-16.28万元;2.0T车型的售价为16.38-18.68万元,从价格来讲,其实第十一代索纳塔此次售价并不算贵,相较于不少主流合资中型车的指导价来说是低了不少。而第十一代索纳塔刚刚上市,也推出了一些购车优惠,比如说下定可享3000元抵10000元的购车款,这就相当于直接优惠了7000元,同时还有置换客户享10000元的现金补贴,综合优惠1.7万元,这样算下来最起码在价格这方面是比较有吸引力了。
来看外观,第十一代索纳塔的采用现代汽车全球ONE MODEL统一设计,和海外版本保持一致,采用贯穿式日间行车灯、一体式前脸,同时还有更大尺寸的前格栅,视觉上给人比较年轻和运动的感觉,并且第十一代索纳塔的2.0T车型均采用N Line运动套件,这样一来给人的感觉就更加运动了。
车身侧面第十一代索纳塔的线条感比较凌厉,并且实拍车型因为是N Line版的原因,还采用黑色外后视镜、黑色镀铬材质车窗装饰条、19英寸轮辋、红色刹车卡钳以及轮毂中间的“N”标识等元素,使其看上去显得更加运动。至于车尾处,新车也采用运动的风格,在采用贯穿式尾灯的同时,也采用黑色小鸭尾扰流板以及夸张的后保险杠,车尾下方也是双边共四出的排气布局,不过1.5T车型并没有外露排气。
在尺寸方面,第十一代索纳塔的长宽高分别为4945/1860/1445毫米,轴距为2875毫米,这个尺寸对于一款中型车来说也算是比较不错的。直接来看空间,以我身高176cm为例,在前排调好位置后,来到后排腿部还有两拳有余,头部则还有四指余量,空间比较宽裕,后排中间有一些地台凸起,不过无伤大雅。
内饰方面,第十一代索纳塔采用双12.3英寸一体式屏幕,并且采用全新的怀挡式换挡方式,这也一定程度上为副仪表台区域节省出了空间。在空调出风口下方,第十一代索纳塔采用了触控式+旋钮式组合的空调控制区域,车内没有较多的实体按键,在这方面第十一代索纳塔也是向简洁风看齐。
第十一代索纳塔采用1.5T和2.0T两种动力,其中1.5T发动机的最大功率为125千瓦,2.0T发动机则从老款的176千瓦提升至184千瓦,尽管提升不算大,但或多或少动力也有增加,并且全系车型采用8AT变速箱,即便是1.5T也从此前的7挡干式双离合变速箱换为8AT变速箱。当然了,第十一代索纳塔的这两套动力都是完全够用的,1.5T发动机的百公里加速为10.1秒,虽然不算快,但满足绝大多数用车需求问题也不大;2.0T车型的百公里加速时间可以做到8.3秒,这个成绩相对来说还是比较给力的。
编辑点评:
不难发现,此次的第十一代索纳塔作为全新换代车型,主要针对外观、内饰以及动力方面进行提升,并且配置也有较大的提升,如果说第十一代索纳塔和其他主流B级车指导价差不多,那么第十一代索纳塔竞争力并不大。不过第十一代索纳塔的定价基本和一些主流B级车优惠后的价格差不多,甚至还要更低,加上刚上市就有1.7万元综合优惠,如果想考虑一款高颜值的合资B级车,那么第十一代索纳塔还是比较香的。
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