今日在重庆,长安汽车全球首款超级增程皮卡-长安猎手正式宣布上市,本次新车共推出长安猎手·勇士版、长安猎手·骑士版以及长安猎手·铠甲版共三大版本共计8款车型,官方指导价区间为13.99-21.69万元。长安猎手发布价格的同时,还针对购车用户推出了一系列的优惠政策。
该车在广州车展初次亮相,就吸引了不少目标客户群体的关注,增程式动力无续航焦虑,帅气的外观加上舒适的驾乘体验,长安猎手是一款既能满足日常工作,又能带来诗和远方的“全能型”皮卡。
长安猎手皮卡购车政策
三电系统终身质保,增程系统终身质保;到店试驾享200元试驾好礼;勇士版享10000元换购补贴,骑士版享20000元换购补贴;基础流量免费,赠送3年月服务流量(骑士版)。
长安猎手皮卡车型回顾
随着汽车新能源化的渗透,无论是轿车、SUV还是MPV车型都在逐渐向新能源化方向发展,近几年备受大家关注的皮卡车型,也在慢慢向新能源化转变。而皮卡为一款用途多元化的交通工具,在使用中皮实、耐造续航长也是用户所关注的点,纯电皮卡的续航焦虑也是劝退了一大部分用户,那有没有一款无惧续航焦虑,同时还兼顾美观和舒适性的皮卡产品呢?答案当然是有,它就是长安汽车创新性地将增程技术运用到皮卡的一款产品,全球首款超级增程皮卡——长安猎手。
长安猎手诞生于长安皮卡专属平台-五岳平台,虽然定位是一款皮卡车型,但在外观设计上明显是借鉴了自家乘用车型的设计理念,相比于大家印象里干粗活累活的皮卡而言,在外观方面更时尚,同时也更具辨识度。
车头部分造型硬朗,前格栅借鉴了无边界设计理念,内部错落有致的参数化纹饰突显了该车的数字化属性和科技感。两侧的大灯设计向内凹陷,下保险杠两侧设计有造型硬朗的进气口造型,整体看上去还是非常的有科幻感的,造型也很特别,容易被人记住。
长安猎手分为标椎轴距和长轴距版,在车身尺寸方面,标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm,轴距为3180mm,货箱尺寸为1600*1595*500mm。长箱版的车身尺寸为5630*1930*1885mm,轴距为3430mm,货箱尺寸为1850*1595*500mm,满足多场景用车需求。
长安猎手车身侧面比例乘员舱较长,货箱相对较短,这样可以保证乘员舱的内部空间,乘坐起来也会更加舒适。行李架以及上下固定式踏板,增加了日后使用的便利性。黑色塑料轮眉也降低了剐蹭后的维修成本。
内饰方面,长安猎手依旧借鉴了自家乘用车的设计理念,乘用化理念也让内饰的布局和质感看上去更顺眼,摸上去更舒服。仪表和中控屏使用了双联屏的设计,并且中控屏的角度略微偏向驾驶员侧,操作起来会更舒服。
中控屏内的设置和功能相比一般皮卡车型都要丰富,用户可以自定义快捷控制、车辆、座舱、仪表以及驾驶辅助功能开闭,提供唱吧、智能语音识别以及蓝牙连接等功能。
座椅有一定的人体工程学造型,前排座椅偏软,乘坐舒适性不错。后排座椅坐垫较厚,靠背有一定角度并不是那么直立。在前排中央扶手区域上方提供了手机无线充电面板,下方提供了容量不小的储物空间,内置了USB手机充电口以及12V电源接口。
在动力方面,长安猎手使用了蓝鲸2.0T排量的发动机作为大增程器,最大净功率为140kW。电机方面,两驱版车型使用的是130kW的后置电动机。而四驱版车型使用的是70kW和130kW组合的双电机,峰值扭矩达到了470N.m,零百加速7.9秒。并提供了前桥电控差速锁、后桥电控差速锁以及中央能量锁。另外,新车纯电续航180km,综合续航达到了1031km。
长安猎手四驱版车型还提供了10大全地形驾驶模式,来丰富日常使用的便利性和玩乐性,驾驶模式包含沙地模式、泥地模式、蠕行模式、牵引模式以及越野模式等。
其它配置方面,新车将会支持3.3千瓦外放电功能,并集成双220V插头,最多可储备227度电量。
长安猎手在驾驶层面提供了经济、标准和运动三种驾驶模式,能量管理方面有纯电优先、自动、燃油优先、强制纯电以及一键注电。同时针对转向控制也提供了舒适、轻便和运动三个力度选项。配备了,前双叉臂独立式悬挂,后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂,兼顾了载重和舒适性。
全文总结:长安猎手增程皮卡的上市,为国内皮卡市场增加了新的活力,解决了燃油皮卡经济性不好,纯电皮卡续航焦虑等实际问题,加上长安品牌的技术优势,无论是续航、耐用度还是品质方面,均属第一梯队水准。
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