盖世汽车讯 据路透社报道,此前,福特汽车宣布将Mustang Mach-E电动汽车价格最高下调8%,这也是本年度第二次下调Mustang Mach-E的价格。福特首席执行官 Jim Farley表示,公司下调了Mustang Mach-E的价格以应对竞争对手特斯拉的一系列降价攻势。但Farley也坦言,电动汽车市场这一波降价潮“令人担忧。”
Farley认为当前电动汽车市场的价格战与福特创始人Henry Ford当年的做法如出一辙。1913年,当福特首次实现流水线生产,于是大幅下调Model T售价以促进销量。但福特没能对顾客的需求和新的竞争做出反应,当时Henry Ford坚持只用黑色的车漆来提高生产效率降低成本,此举降低了消费者的购车成本,但却无法一直持续下去。Farley表示,公司创始人的举措反而令公司处于危险中。
Farley表示,“首先,主动贬值自己的商品是不明智的。其次,对于以高价购入该产品的客户来说,转售价值非常低。”但Farley同时也表示,对于Mustang Mach-E这种与特斯拉Model Y正面较量的车型,在面对特斯拉的降价攻势时只能同样选择降价,“但这对福特的发展并没有多大帮助。”
特斯拉首席执行官马斯克则对福特的电动汽车发展战略大加赞赏。他在社交媒体上写道:“新车型要想盈利本来就很难,尤其他们还经历了重大技术革新。我认为福特在电动汽车方面的总体战略是明智的,F-150 Lightning的需求量很大。”
汽车软件方面,Farley表示福特不打算放弃苹果CarPlay软件,该软件允许车主将智能手机屏幕镜像到汽车的仪表盘上。而通用汽车最近则表示,将在未来的车型中逐步淘汰CarPlay。至于车载娱乐方面,Farley称:“我们十年前就输给了苹果,现在全美70%的福特车主都是苹果用户。”
他还表示,福特将在田纳西州孟菲斯附近建立一个新的电动汽车制造中心,部分原因是该地区拥有丰富的水电、核电等清洁电力能源。Farley称将为该工厂培训一批新员工,并将投资对现有员工进行培训,但不是所有员工都将转而生产电动汽车。“我们不会培训所有人,那太费时间了。”
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