巨湾技研极速电池助力，合创V09可实现充电10分钟续航400km

继去年年底全球首发后，合创V09车型日前在上海国际车展中正式亮相并首秀内饰。据悉，作为一款纯电旗舰MPV车型，合创V09意在打通用户生活以及工作全场景，因此V09的内饰针对用户使用场景进行了多元设计。

针对生活应用场景，合创V09配备独立开发的8点式按摩、4向腰托的航空头等舱级座椅，搭配7.1.4全景声效+前后排独立的影音系统，用户随时随地都可私享时光。此外，V09的同级领先空间与6000W对外放电的“超能力”，也能极大满足用户的家庭出游或露营野餐。

除内饰首秀以外，合创V09在本届车展中释放的另一核心亮点是极速补能。合创V09是全球首款标配800V高压系统，同时提供4C超级快充的量产MPV，而V09能够做到这一点，还要归结于合创和巨湾技研的合作。

今年2月，合创汽车与巨湾技研达成了战略合作，根据合作，合创将在2023年上市并交付的纯电MPV V09上搭载巨湾技研为其定制开发生产的XFC电池包。在800V高压系统、XFC极速电池以及4C超级快充赋能下，合创V09峰值快充功率可以达到 380kW，充电10分钟，续航增加400km，可最大程度降低用户对纯电出行快速补能的等待焦虑。

不止于此，合创汽车与巨湾技研还就双方优势资源在共建XFC技术充电网络布局上进行深度合作。据悉，双方以大湾区几何中心为战略起点，重点布局北、上、广、深，打造“哑铃”通道，将极速充电生态圈相互衔接，稳步开展XFC极速充电站的推广与建设。

今年2月，合创汽车位于广深沿江高速东莞麻涌服务区的首个超充站正式开业，麻涌超充站充电枪单枪最大输出600A，最快充电5分钟，续航增加300km。按照计划，到2023年年底，合创汽车在一二线城市会新增布局充电站300座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。其中，公共超充将重点围绕高速公路以及一二线的城市核心区域展开，涵盖高端商场、核心社区、高速服务区等多个地点。

而巨湾技研携手行业伙伴已在广州政府的支持下，发起打造广州“超充之都”的建设规划，目前联合行业伙伴在广州已铺设148座超充站，其中85座已投入使用，规划将于2023年年内发展到330座超充站，届时将可实现半径2km的服务圈密度覆盖。

今年3月，巨湾技研还联合海南省电投、海南交投、海南电网等企业共同发起海南“超充之岛”建设计划，预计到2025年，在海南建设超过400座超充站，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖。综合来看，巨湾技研的超充网络将有效覆盖北上广深、海南、重庆等地，全国极速充电生态已初具雏形。

对于合创选择与巨湾技研合作的原因，合创汽车副总裁何凯欣日前在采访中表示，巨湾技研是广汽集团培育的公司，而合创的第二大股东也是广汽集团，所以双方有近距离交流的条件。此外，巨湾技研在超充领域的技术积累和实车量产经验也是合创汽车十分看重的部分。

据悉，巨湾技研于2014年就已开始XFC极速电池技术的研发，其自主研发的巨湾XFC极速电池在全球率先实现8分钟极充动力电池的市场化应用，该款电池已于2021年8月搭载相关车型，并获得世界纪录认证机构颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。

落到合创V09上，巨湾XFC极速电池能实现用最短时间达到最高充电功率，并持续稳定高功率输出。据巨湾技研总裁裴锋介绍，相较于现在市面上其他超充电池的峰值超充，合创V09搭载巨湾技研极速充电的车型可实现全域恒定极速充电。

据了解，合创V09是基于合创H-GEA自研纯电平台架构打造，基于这一平台架构，合创后续还将推出比V09略小的中型MPV，SUV以及轿车，随着新车型推出，合创一些新的技术也会逐步去应用。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。