2月10日下午3点,比亚迪通过多个官方渠道召开发布会,官宣2023款秦PLUS DM-i冠军版正式上市,最低售价9.98万元。
与此前宣传大同小异,秦PLUS冠军版在“快、省、静、顺、绿”五大颠覆的基础上进行了四大升级:
颜值焕新:新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色
舒享升级:所有座椅采用打孔工艺,采用舒压云朵坐垫,前排座椅可加热,副驾座椅可电动调节
智联进化:5寸仪表盘升级为标配8.8英寸悬浮仪表盘,搭配Dilink4.0智能网联系统
影音进阶:原来6扬声器升级8扬声器,全车全音域至臻音效调校
发布会上还展示了一段挑战“一箱油跨8省”的视频,由知名车评人初晓敏驾驶秦PLUS冠军版,满油满电三天内挑战从北京到上海。视频最后实测满油满电状态下,秦PLUS DM-i冠军版综合续航1335km,百公里油耗3.49L,比此前预热宣传的1310km续航还要长25km。
本次发布的车主上市还有四大权益。按照权益计算,秦PLUS DM-i冠军版55KM版本最低只要
首付14970元即可拿下,每月车贷3118元两年还清;120KM版本只要首付18420元即可拿下,每月车贷3837元两年还清。笔者认为可以说是非常实惠的车主权益了,基本保证只要想买,都能买得起。
此次比亚迪在车型的起名上打了一个直球,明明白白地把要打破A轿市场合资垄断,冲击A轿市场冠军的目的写在脸上。本次发布的秦PLUS DM-i冠军版从价格已经做到了即便没有补贴都与燃油车基本持平,而且在百公里油耗上达到3.5L以下,比燃油车“5年能省5万,10年省出一台车”,真正把“省”字真言做到了极致,精准抓住A轿市场消费者的价格敏感痛点,笔者认为确实有一争之力。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
2022年6月14日,伊利诺伊州斯科奇——近日,国际冒险...
盛夏5-6月,一汽丰田bZ4X城市巡展正式启动。作为一汽...
跨城市协助送车,异地寻找车源...在最近疫情期间的服务考...
近日,一部由哈佛M6PLUS快乐大使阿达参演的古装女性励...
在燃油车时代,宝马X3一直是中型SUV的运动标杆。同时在...
标签:广汽传祺、传祺、影豹、GS8、SUV、轿车、中国品...
如果说多年前,消费者对中高端MPV的需求更多集中在商务接...
风行游艇拥有游艇级的产品实力,致力于为家庭用户带来全新的...
漫长的夏季过后,气温迅速回升,新能源汽车的安全性重新回到...
近日,李想宣布新车型idealL9将于6月21日正式发布...