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瞄准“5+2”出行需求,零跑C11增程版变香了吗?

时间:2023-04-21 15:37  来源:易车网   编辑:子墨  阅读量:10329   

2022年中国新能源市场高度发展,累计销量超过550万辆。

不少偏见、质疑被打破,不少技术和服务理念也开始得到广泛认可,增程式电动系统就是其中之一。

增程式电动的崛起的确是近几年来新能源汽车市场的重大事件。

这种曾经被嘲笑为落后技术的动力系统,得到了越来越多厂商的认可。

近日,零跑汽车也加入了这一行列:零跑C11增程版正式开启预售。

新车“新”在哪里?

2月9日,零跑C11增程版正式开启预售,预售价为15.98-20万元。

与目前在售的纯电版零跑C11相比,这个价格明显更加亲民。

除此之外,这款车的一些变化也值得关注。

既然被称为零跑C11增程版,那就说明这款车的主要变化在于动力系统。

具体来看,这款车搭载了一款最大功率为96kW的1.2T三缸发动机作为增程器,同时还搭载后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电状态下续航里程可达1024km。

值得一提的是,零跑C11增程版提供的是两种不同的动力电池方案,低配版车型电池较小,纯电续航为180km,针对的是那些家有充电桩的用户。

由于搭载了燃油发动机,因此零跑C11增程版在前脸设计上也进行了一定的调整,主要的变化是增加了贯穿式进气格栅,同时还在灯带下方加上了镂空式图案。

除此之外,零跑C11增程版还有一个比较细微的变化,那就是:车身长度达到4780mm,比纯电动车型提升了30mm,猜测这同样是复杂的增程式电动系统带来的影响。

在内饰方面,零跑C11增程版基本沿袭了纯电版车型的设计。新车的主要变化在于动力系统,因此,没有必要对其它方面进行大的改动。

为何零跑也要推出增程版?

对那些坚持增程式电动路线的厂商来说,过去一年就是增程式电动从被质疑到被广泛接受的一年。

零跑品牌此前与增程式电动并无交集,为什么现在要推出零跑C11增程版吗?

其实,原因并不复杂,在零跑汽车看来,增程式电动可以很好地提升用户的用车体验。

目前在售的零跑C11纯电版续航里程在510km-610km之间,根据零跑官方的调研,95%的零跑车主日均行车里程在100km以下。

也就是说,零跑C11纯电版的用户只需要在周日充一次电,就能够满足每周五天工作日的用车需求。

但周末两天呢?

一般情况下,周末车主的用车里程会更长,用车频率会更高,这就需要车主再次充电,从而带来一定不便。

有鉴于此,零跑汽车基于增程版车型,提出了一种“5+2”出行自由的服务理念。

车主在工作日进行城市通勤时用纯电模式,享受更低的用车成本;周末需要走亲访友、近郊游、露营时,则有增程模式保驾护航,避免充电难、充电慢等各种麻烦。

这就是零跑C11增程版的主要优势。

零跑C11增程版的预售价格明显低于纯电版,也就是说,新车相当于用更低的成本,为用户解决了续航焦虑,同时还开拓了车辆的用车场景。

从这个角度来说,这相当于一次原地升级。

诚然,增程式电动系统会带来更高的用车成本,但与它带来的便利相比,这点新增的成本显得有些微不足道。

事实上,零跑C11增程版百公里最低荷电油耗仅为6.8L,同样低于同级别大部分的燃油车。

除此之外,零跑汽车钟情于增程式电动,还有一些技术方面的考虑。

与目前市场上主流的插混系统相比,增程式电动机械结构简单,维护保养成本更低。

过去一年的经验证明,消费者对这种动力系统的接受度也越来越高,因此,值得零跑汽车去投入。

拥抱增程式电动,零跑能够重新打开上升空间吗?

零跑汽车是造车新势力中的头部厂商之一。

2022年全年,零跑累计销量达到11万辆,但从2022年10月份到现在,零跑汽车已经连续四个月被挡在月销万辆俱乐部之外,主力车型零跑C11更是连续5个月月销量低于4000辆。

没错,现在已经到了零跑汽车求变的时候。

增程式电动技术难度低,开发周期短,同时还能带来更优质的用车体验,因此被零跑汽车选中,当作下一阶段的突破口。

目前,市场上搭载增程式电动系统的理想、问界、岚图等品牌车型售价都比较高,普遍在25万元以上。

而零跑C11增程版则直接将预售区间定在20万元以下,这将吸引不少追求性价比的用户。

其实有2022年的良好表现,不少新能源厂商都在关注增程式电动系统,零跑汽车不过是走在了前列。

根据零跑汽车最新的产品规划,增程式电动的地位已经与纯电动车型并列,被零跑汽车称为“双动力”,未来零跑C01以及B产品线的两款新车都将推出增程式电动版本。

由此可见,零跑C11增程版对零跑来说并不只是一次尝试,而是战略转型的开始。

从客观角度来说,零跑汽车想要在短期内密集投放全新纯电动车型并不太现实,但借助于成熟的增程式电动系统,零跑汽车却可以大大加快新车上市速度。

根据官方说法,零跑C11增程版将在3月初正式上市,3月中旬即可开始大量交付,这个速度还是比较快的。

在这种全新战略支撑下,零跑汽车有望重新打开上升空间。

结束语

某种程度上来说,增程式电动车相当于零跑汽车的“力量倍增器”,不过,这需要通过努力才能实现,能够稳居新势力第一梯队,零跑的能力值得肯定,现在,就看它能不能打好“增程式”这张牌了。

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