车主为五菱晴空证言，这车怎么样，开了三个月才知道

五菱作为现在小型新能源汽车市场上最有热度的品牌之一，做小车可以说是手到擒来。而最新的五菱Air ev晴空也已经上市了一段时间，它的实车表现怎么样？我们还是要听听真实用户的声音，今天就分享一个提车三个多月的晴空车主的用车日记。

首先，该车主是一个老师，每天的通勤路程在20km左右，购买五菱晴空就是为了平时上下班代步使用。因为她家里已经有一辆大车，所以五菱晴空基本都是自己开，偶尔载人，所以她购买的是五菱晴空两座版本。两座版本的五菱晴空最大的优势就是车身非常小巧，轴距仅1653mm，转弯和倒车都相当灵活，特别是在上学高峰期，在拥堵的道路上左右穿行都比大车更简单。

虽然说车身小巧，但是五菱晴空是麻雀虽小五脏俱全，Ling os舒适座舱提升了乘坐的整体舒适度。首先，车内饰就得到了车主全家的好评，座椅、方向盘和包裹扶手都使用了皮质材料，触感柔软并且有品质。车内的空间利用率也很高，并且有13处储物空间，平时放些化妆品和小物件都没问题。并且五菱晴空车内配备了一台10.25英寸的双联屏，搭载Ling os灵犀智能系统，拥有多功能影音和语音交互功能，还能实现远程车控，提前打开车内空调，冬天不怕进入车内冻手冻脚了。

作为老师，平时上下班比较规律，五菱晴空的续航为300公里，基本上一周充一次电即可。该车主一般都是在家里用充电桩充电，偶尔会使用插座充电，充电方式多样化的五菱晴空也能缓解一部分的里程焦虑，提车到现在还没有遇上过因为电量不足而导致车辆无法行驶的情况。并且五菱Air ev晴空使用的是GSEV2.0纯电全球架构，整车电控都经过了高温/极寒等多项测试，保证整车在复杂环境下的最优动力性、经济性和可靠性。电池包布置在车身中间位置，并由热成型超高强钢回型框架守护电池，所以安全可靠，使用也很放心。

对于车主来说，买五菱晴空就是为了日常使用代步，方便和安全是最重要的，而五菱晴空也的确做到了这两点。现在开五菱晴空上下班已经成为了一个习惯，和家里的大车形成了“大”+“小”的组合，根据需求选择出门工具，让出行变得更放心。

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