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伴随着雅马哈推出2021款MT—09/SP，其衍生TRACER 9 GT也出现了TRACER 9虽然与MT—09共享发动机，车架等基本结构，但与MT—09仍有很大的差异和演变比如车架是以探险车为目的特别改进的，前后配有电控悬挂日本建议售价150万日元以下145.2万日元

日本只卖高端GT版本。

探险车TRACER 9作为MT—09的衍生车型，也是2021年重新设计的！车的名字改成了TRACER 9除了采用与新款MT—09相同的车架和轻量化轮毂，还引入了电子悬挂系统和转向大灯

在欧洲，TRACER 9和MT—09一样，区别于高端版本雅马哈这次只进口了高端GT版在日本销售，所以与老款相比，它的车价涨幅高达23.1万日元，但竞争力比价格更高的宝马F900XR还要差

搭载与新MT—09相同的水冷平行三缸发动机，通过欧5标准，排量从老款的845cc增加到888cc最大马力也从原来的116ps小幅提升至120ps，原本只对应升档的快排也升级为前进档和倒档的快排

基于新MT—09的铝制车架进行了调整，以运动旅行车为目的，后摇臂加长了60mm，兼顾了探险车必要的刚性平衡和轻量化。

GT版搭载了与KYB联合开发的电控悬挂系统KADS，悬挂阻尼可根据IMU/ECU/HU的数据反馈进行调整和优化同时有两种模式，即运动模式和舒适模式可以切换

目光锐利的LED定位灯大灯采用与现款YZF—R1相同的设计，隐藏在定位灯下方至于方向灯，是细长的LED样式此外，大面积挡风玻璃可以以5毫米为单位进行10段调节

挡风玻璃下方，定位灯上方的空间是高配GT版特有的转向大灯只要速度大于5km/h，倾角大于7度，角度越深亮度越高

该仪器由两个3.5英寸见方的TFT屏幕组成左侧包含基本信息，如用线条显示的转速表和中间的速度计右边的屏幕允许骑士选择他想要显示的四种信息

TRACER 9 GT，2021年款

金属蓝白金属蓝白金属漆2

哑光深灰色金属漆A

鲜红色鲜艳固体K

主要规格

型号:TRACER 9 GT

总长宽高:2175×885×1470毫米

高度:825/810毫米

轴距:1500毫米

重量:220千克

发动机形式:水冷四冲程DOHC 4气门，三缸并联。

排气量:888cc

最大马力:120ps/10000rpm

最大扭矩:8.5千克米/7000转/分

油箱容量:18L

轮胎尺寸:前轮

后部:180/55ZR17

日本建议售价:14.52万日元

以上数据是日常规则的数据。※

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