收购阿斯顿·马丁？吉利：不要问就是买！

9月份，刚哥以为圈内最大的事件就是李一款全新车型的发布，但谁也没想到，吉利汽车用一张公文把目光聚焦在了自己身上。

了解过李书福的人都知道，他一直以汽车狂人著称过去，从美人豹的这款车型可以知道，他一直有一个跑车梦，而吉利则有着收购大王的称号，众多品牌如沃尔沃，路特斯，smart，宝腾，北极星等都在它的控制之下

最近几天，一直致力于买中买的吉利控股宣布，完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股公司7.60%股份的收购也就是说，继戴姆勒，沃尔沃，路特斯等国际汽车品牌之后，Buy in buy玩家又出一招，李书福的跑车梦又近了一步

也许在某些人看来，吉利收购这个百年豪华超跑品牌的股份是一种蛇吞象的行为，但如果你足够了解吉利，你会发现吉利似乎很擅长抄底，有起死回生的效果。

沃尔沃就是一个典型的例子吉利收购沃尔沃后，这个一直亏损的品牌成功扭转了颓势同时借助其造车技术和品牌势能，与吉利挂钩，让消费者更加认可吉利品牌可以说实现了双赢

那么，吉利这次为什么把目光放在阿斯顿马丁身上呢。

转型是当务之急。

当然，阿斯顿马丁是一个拥有百年历史的知名超豪华跑车品牌，地位毋庸置疑可是，由于其规模和效率，其全球销售形势并不乐观

具体来看，可以看出阿斯顿马丁自2018年以来一直深陷亏损泥潭虽然最近几年来针对中国市场的SUV车型赢得了许多消费者的青睐，但根据阿斯顿马丁的报告，亏损仍然相当严重

财报显示，阿斯顿马丁2021年亏损1.89亿英镑日前，其债务达到23亿英镑值得一提的是，2022年上半年，阿斯顿马丁全球销量仅为2676辆，当期亏损再创新高，达到2.85亿英镑

说到这里，我想和你分享一些有趣的事情根据消息显示，吉利之前曾数次提出入股阿斯顿马丁的要求，均被拒绝但回顾吉利这几年的收购，态度发生了翻天覆地的变化比如帮助沃尔沃扭亏为盈，稳定二线豪华品牌阵容，最终实现上市

其次，收购路特斯后，并没有出现外界质疑的乱搞现象目前，该品牌也开始了全面的电动化转型具体来说，今年将推出全球首款纯电动ELETRE车型，并陆续推出代号为Type133的纯电动四门轿跑车型，Type134的纯电动智能新物种，Type135的纯电动轿跑，共同布局路特斯未来的电动化之路

此外，与奔驰联合建立的smart品牌也成功推出了全新纯电动汽车Smart Elf #1其核心三大电动技术全部由吉利提供，同时基于吉利最新研发的SEA vast架构打造或许，这些都是阿斯顿马丁羡慕的对象

更重要的是，伴随着当前全球电气化时代的到来，各大车企的转型也越来越激烈另一方面，阿斯顿马丁在新能源的道路上并没有太多的技术储备这时候就需要一个电气化技术成熟的团队的支持

目前吉利在电动化方面已经有了足够的经验，前面的成功案例也为阿斯顿马丁树立了很好的榜样，提供了更多的思路所以，没钱没技术，吉利控股终于成了阿斯顿马丁的救世主

对于吉利来说，这是一种推动。

对于阿斯顿马丁来说，7.6%的股份是从根源上解决生存危机，长远的角度是考虑战略问题对于吉利收购阿斯顿马丁，未来不排除在高端运动市场大显身手的可能，收购路特斯的初衷也如出一辙

冲击高端市场似乎一直是吉利想要做的事情从中高端品牌Link的推出就能看出端倪但由于没有高端品牌的背景支持，当时国内自主豪华品牌几乎是空白所以从之前对戴姆勒，沃尔沃等品牌的收购可以看出吉利的长期布局发展现在入股阿斯顿马丁可以大大提升吉利整个品牌的影响力，未来冲击高端运动市场也有相当的信心

其次，算上此次入股阿斯顿马丁，吉利集团目前拥有超过20个品牌，其中不乏豪华品牌和亲民品牌当然，这不是简单的买中买的问题在品牌版图不断扩大的背后，其实可以看到吉利稳健的全球布局，吉利的汽车金融版图扩大了不少

虽然吉利的技术储备不如比亚迪雄厚，但在品牌运营方面，吉利可以说是大师中的大师如本文所述，吉利有起死回生的实力最近几年来，吉利集团旗下各汽车品牌发展良好，利润一直领先从买中买的策略可以看出，吉利品牌的整体认知度还是相当不错的，百花齐放才是最终目的

当然，我们也相信阿斯顿马丁依靠吉利在电动化，智能化方面的实力，重新打造一款全新的产品也不是不可能事实上，无论是吉利入股阿斯顿马丁还是哪家，吉利入股无疑是双赢的两者合作首先可以提升吉利自身的品牌感和认知度，其次被投资的车企可以扭亏为盈，真的是两全其美

无论哪个赢，中国都会赢。

过去国内汽车市场长期被合资品牌垄断但最近几年来，伴随着电气化时代的到来，自主品牌达到了一个新的高度根据该协会的数据，各大车企在9月份都交付了令人满意的结果，其中李交付了11，531辆新车，蔚来交付了10，878辆，交付了8，468辆，而Selys World Series交付了10，142辆

作为李的股东，美团CEO王兴也表达了对国内造车新势力的看法:未来三年，看好理想，蔚来，华为，将打破奔驰，宝马，奥迪在国内高端车市场的领先地位可见，未来中国汽车市场在全球的影响力会越来越大，跨越式的进步肉眼可见，具备了与国际品牌角力的能力

总的来说，目前我国在电动化，智能化方面的洞察能力已经远远超过了欧洲市场，很多自主品牌已经做出了自己的印记可以说，中国汽车真的迎来了大爆炸时代，未来一定是中国市场，中国领先的技术，刚哥认为阿斯顿马丁必然要走电动化的道路，电动化也是汽车未来的发展方向

摘要

吉利控股集团首席执行官李东辉表示:我们很高兴正式成为阿斯顿马丁的投资者吉利控股在支持参股企业转型方面经验丰富，在超级电动和智能网联领域有着深厚的技术积累，这将帮助阿斯顿马丁在未来取得更大的成功

不可否认，吉利这次的入局，不仅提升了品牌的整体影响力，也是在纯电动超跑领域的发展这种合作无疑是双赢的吉利这次成功入股阿斯顿马丁后，你觉得下一个目标会是谁欢迎留下你的看法

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