联合引擎｜探险者竞争力分析，30万买辆“美式拦截车”？

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今天的竞争力分析，我们来看看全新改款的长安福特探险者。

日前，全新福特探险者正式上市作为一款中大型SUV，其价格区间为30.9—37.98万元全系分为四款车型，可选择6座或7座布局，满足用户不同需求

相比老款，新探险者在车型配置上其实变得更加精简，取消了曾经售价近40万元的白金版现在ST线版本是顶配，价格区间更合理，即使是选择困难的用户现在也不用担心除了入门级版本是后驱，其余配置都给了四驱可见新探险者还是希望以四驱为主力车型

新款探险者的外观变化不大最明显的是中网由六边形改为盾状设计，加入了更多的镀铬元素，强调了横向视野的延伸，看起来更有攻击性毕竟在美国是正宗的美国截击机，要有虚张声势的样子

此外，尾灯的造型也变成了双C型样式，比老款更有辨识度它也有类似的贯穿式设计，精致很多，至少看起来有一定的设计感

车厢的变化要大很多，这也是这次变化的重点最引人注目的是从中央延伸到副驾前方的大连屏其实老款的中控屏幕并不小，有12.8英寸，但是采用了竖屏模式，较厚的边框看起来年代感十足

新款不仅尺寸扩大到27英寸，还变成了超大横屏，视觉冲击力强了很多这是福特现在最好的杀手而且内置的SYNC+2.0系统支持手势操作，面部识别等新潮功能，并且还可以分屏显示，可谓物尽其用

新探险者依旧采用2.3T+10AT的动力组合，全系标配也是同价位中为数不多的带后驱平台的车型，后驱车在加速性能和爬坡性能上都会比前驱车有优势前悬挂不是常见的麦弗逊，而是双球节结构，底盘结构确实比同级车先进

现在市场上的中大型SUV越来越多改革后的探险者实际竞争力如何今天我们就来对比一下探险者2023款EcoBoost 285四驱时尚加版和大众途安2023款380TSI四驱豪华版，看看哪款车更适合家庭出行

从品牌来看，长安福特和上汽大众都是较早进入中国的合资品牌但经过多年的经验和市场检验，上汽大众在品牌认知度和口碑方面确实积累了更多的优势，长安福特目前的市场表现也只能排在第二

价格方面，无论是两驱还是四驱版本，起步价都比探险者略便宜，但配置会相对低一些不过目前两款车都没有给出任何终端优惠

对于一款中大型SUV来说，空间应该是买家最关心的地方，探险者在车身尺寸上更有优势长宽高比途安略胜一筹，轴距多45mm差距不小，更长的轴距可以在三排布局上留下更多余量另外，所有途朗系只能选择7座，探险者可以选择6座或7座从这个角度来说，探险者的受众应该更广

两款车型价格相差接近15000元，探险者主要是增加了L2级别的驾驶辅助功能，如车道保持辅助，车道偏离预警，车道居中等，让日常会议更加安全无忧前排座椅还具有通风和加热功能不过Tuong这个级别少有的自动泊车手机互联网支持CarPlay和CarLife，音箱数量会更多可以说各有侧重

380TSI版Tuong采用2.0T发动机，最大马力220匹对于一辆自重两吨多的SUV来说，如果满载高速行驶，可能感觉就像一辆小马拉大车探险者的整备质量和途昂一模一样，但由于采用了2.3T发动机，可以输出276马力，最大扭矩比途昂大很多更好的动力储备确实是探险者的优势

另外，探险者喝了92号汽油就可以跑，而途昂需要加95号汽油不过综合油耗来说，途昂可以扳回一城WLTC百公里油耗直接降低1升以上看来探险者还是油老虎的体质，大众用了双离合变速箱后效率确实更高了

通过对比不难发现，新探险者最大的优势就是动力强劲，配置充足，尤其是在辅助驾驶方面，在合资车中更为突出但它在内饰设计和施工上依然没有太多亮点，风格比较平庸，质感依然如老美一贯的粗糙这个问题很多年前就出现了，现在已经改了，但是还是没有彻底改此外，更高的油耗也会增加日常用车成本，这在当前油价环境下并不友好

总结:买这种中大型SUV的通常是家庭成员较多的用户如果你不愿意做一名普通护士，还对驾驶乐趣抱有希望，那么探险者绝对适合你它的力量足够猛，操控技巧也是同行中最好的驾驶的满足感肯定会高于普通7座SUV

不过途昂是稳派，配置不错，动力和空间都够用，只是不能给人太多惊喜，所以适合买它的人，踏实用车的人而且大众品牌在一些人心中还是有光环的，在二手市场保值率会更高

其实从新探险者身上可以发现，福特品牌迎合了国人的口味，愿意听取用户的意见并做出改进无论是这款探险者换钱，还是重新使用福克斯上的四缸，这些都说明福特对国内市场还是有一定期待的但是，口碑的积累不是单一的一辆车就能完全扭转的我们要继续推出更有实力，更有诚意的产品，让消费者重新认识长安福特

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