理想L7上市，除了变身大5座，跟L8还有哪些区别？

日前，理想L系列的第三款车型——理想L7正式上市，新车是该品牌的首款5座车型，价格31.98万-37.98万，仍然延续增程式动力系统 ，CLTC标准下的综合续航达到1315km，纯电续航部分则为210km。

回顾一下新车信息，理想L7的设计采用了理想L系列最新的设计风格，与理想L8造型几乎一样，简约，配备具有一定科技感的贯穿式日行灯。

新车侧面线条横平竖直，车尾轮廓饱满，采用了跟前脸呼应的贯穿式尾灯。理想L7的整体造型虽然谈不上硬朗，但在一众主打运动的同级车型中，还是显得较为有气质的。

尺寸方面，新车与理想L8十分接近，5050/1995/1750mm的三维，仅车长缩水3厘米，车高减少5cm，轴距仍然达到3005mm，但与此同时，理想L7由于是5座布局，取消了第三排，尽管尺寸比L8略小，但二排的实际空间应该比L8更开阔。

理想L7的座舱延续了L系列的极简风格，包括液晶仪表+HUD抬头显示+中控屏+副驾屏幕的组合同样没有缺席，值得一提的是，新车只有Max版会给后排单独配备一块娱乐屏。同时，Max版由于需要考虑后排的智能操作体验，会配备双8155芯片，其他车型版本则是单8155芯片。

动力方面，理想L7延续了增程动力系统，双电机+1.5T的增程器组合，能提供不错的动力输出，官方公布的百公里加速只要5.3秒。此外，综合续航达到1315km，CLTC工况下的纯电续航则为210km，可满足市区日常代步。

此外，新车的底盘配置并没有缩水，采用了跟L8同款的前双叉臂+后五连杆悬架，并配备四驱、悬架软硬调节功能。两款高配车型还会带有空气悬架，支撑高低调节。

从理想L7的定价来看，三款车型覆盖了30-40万级市场，这个区间除了老对手蔚来ES6和小鹏G9，还需要面对BBA的中型SUV，以及特斯拉 Model Y等实力竞品，市场压力还是比较大的。

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