电动车+手动挡？全新86：嘿嘿

每次看到有关AE86的消息总是内心痒痒的，哪怕上周三刚写过一篇

这次不是鼠标之类的周边，而是丰田自家推出的真车

将经典车型进行新能源改造后重新推出，正变得越来越流行

比如悍马H2复活后变身悍马EV

Mini Cooper变身Cooper S E

smart变身smart精灵

前不久的东京改装车展上，丰田推出了两款新能源AE86

外观方面保留了上世纪80年代AE86的经典造型，动力系统换成了纯电和氢气

AE86 H2以Trueno车身风格为基础，带有可上掀大灯和黑白双色车身

外观上看，基本是原汁原味复刻升级，引擎盖下仍然是四缸发动机，但燃料换成了氢气

后备箱安装了两个来自丰田Mirai的高压氢罐

为了满足氢气系统标准，使用了一套氢燃料引擎技术，能够直接以内燃机引擎燃烧

而且这辆车还带有的声浪和噪音震动

另一款 AE86名为AE86 BEV，和H2一样采用黑白配色，不过车灯是固定的

动力系统博采众长，使用了丰田坦途的电机，普锐斯的电池组，以及雷克萨斯的纯电技术

这辆车最大的惊喜是配备了手动变速箱

丰田表示已经尽可能保持了这辆车的重量平衡，而且该车有非常独特的驾驶体验

能不独特么，现在手动挡汽油车都越来越少了，丰田竟然还给电动车配备三个踏板

丰田没开玩笑，他们不仅研发出了，还申请了专利

准确点说，是在电动车上模拟离合器踏板和换档器，带给用户一种「以为自己在开手动挡车」的感觉

燃油车的动力由产生，通过离合器、、传动轴共同作用，传递到车轮

而电动车的核心是三电系统，通过控制电流大小来掌控电机转速和扭矩输出，没有变速箱

丰田的电车手挡系统实际上并不是额外增加一个变速箱，电动马达的扭矩输出依然是电控的

这个系统通过软件模拟「触觉」，并产生对应的声音，模仿手动挡变速体验

很多人觉得这是多此一举嘛，还徒增成本

丰田却有自己的想法，理论上这套系统可以通过电机扭矩输出和声音来重现任何引擎和变速器的组合

只要电动马达的峰值输出比引擎高

这是一个有趣的想法，那么会量产吗

丰田对这两款车没有大规模生产的计划，等等吧，希望能使这两款原型车成为现实

任天堂把你当孩子，丰田把你当少年

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