老款皇冠转速表怎么拆08皇冠方向盘标志怎么换

在本文中，我们将通过隔音测试，内饰材料测试，内饰舒适性配置体验，座椅舒适性测试，悬挂倾斜角度和垂直G值测试，尽力通过具体的表现形式来展现丰田新皇冠的舒适性。

环节1:隔音测试

车内降噪是厂商无法回避的考验，也是衡量一辆车能否提供足够舒适性的重要指标和以前一样，我们还是在丰田新冠车侧面一米处设置人工噪音，测试静态车辆的隔音效果通过测试我们可以看到，得益于前引擎盖，后备箱隔音棉，车门双层密封条等细节，相比外界101.8dB的噪音，车内实测值达到69.1dB，处于同一水平

丰田新冠静态隔音测试数据项目外部噪音内部噪音数据101.8dB69.1dB差值32.7dB爱车网制表丰田新冠行驶隔音测试数据测试项目数据0km/h 29.4 db 60km/h 56.6 db 80km/h 61.2 db爱车网制表

链接2:内饰材料

新款丰田皇冠的内饰材料多为真皮包裹，中控台顶部为硬塑料中央最明显的位置是TFT双屏可触摸多媒体显示系统，中控台下方还安装了实木装饰条整体做工和材质质感都很好

第3部分:座椅舒适性试验

新丰田皇冠的座椅面积很大，底部和背部打孔，有利于座椅的通风而且座椅靠背是软皮的，但是填充物硬度很强，把整个身体支撑到位除此之外，座椅两侧还配有侧向支撑，在车辆倾斜角度过大的情况下，可以给车身一定的侧向支撑力

第4节:展示乘坐空间

链接5:舒适配置

对于一辆豪华车来说，车内豪华舒适的配置必不可少除了两块触屏液晶屏，丰田新皇冠还配备了全景监控系统，电动方向盘调节，座椅记忆，自动折叠后视镜等豪华配置，后排舒适配置也非常齐全

步骤6:悬架支撑测试

通过实际测试，丰田新冠在绕桩极限下的侧倾角为6.5度，绕桩过程中整体车身姿态控制较为平稳可以看到车辆的悬挂支撑比较硬朗，没有大的侧倾其次，由于车身较大，6.5度的侧倾角也不错

链接7:悬架软硬测试

丰田皇冠悬架柔软度测试数据测试速度数据20km/h0.7g30km/h0.9g爱歌汽车网图表

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