不是上汽授权的买荣威是什么情况为什么上海这么多荣威

上海市政府在响应国家号召，推广新能源汽车方面不遗余力，因此也走在了地方政府的前列最近上海一则关于新能源汽车的新闻引起了莫愁的注意

日前，上海市经信委公布，上半年上海推广新能源汽车12774辆，其中插电式混合动力汽车10698辆在这一万多辆插电式混合动力车中，有8000多辆来自SAIC荣威品牌，可以说是这个细分市场的绝对赢家原因是什么

销量在增加。

众所周知，近两年来，国家和地方政府对新能源汽车的补贴幅度逐年下降，补贴门槛不断提高但由于利好的辅助政策和市场化进程，上半年中国新能源汽车市场依然高烧不退其中，SAIC荣威新能源的销量增长也非常迅速，尤其是插电式混合动力汽车

根据官方数据，SAIC荣威旗下的插电式混合动力汽车已售出8000多辆，占上海插电式混合动力汽车的80%也就是说，上海上半年每销售10辆插电式混合动力汽车，就有8辆来自SAIC荣威品牌，SAIC荣威品牌占上海上半年全部新能源汽车销量的2/3

对此，SAIC荣威表示，伴随着下半年新能源汽车市场的持续发酵，以及SAIC荣威在新能源领域的不断深入，下半年SAIC荣威在沪新能源汽车推广中的占比有望进一步提升。

2015年1—12月销售数据

事实上，自2015年以来，SAIC荣威的插电式混合动力汽车已经呈现出快速的增长速度从上面的销量图可以看出，2015年7月，比亚迪秦的月销量为4030辆，也是秦销量的巅峰从8月份开始，比亚迪秦销量开始一路下滑，12月份意外跌破2000辆但荣威e550的销量一直在稳步增长，去年12月超过了比亚迪秦需要注意的是，当时上海对于新能源汽车补贴的新政策还没有调整

SAIC荣威的情况也延续到了今年1—3月，今年4月上海出台新能源汽车补贴新政后，情况持续走高新政中，虽然插电式混合动力汽车补贴由去年的3万元降至1万元，但同时满足发动机排量小于等于1.6L，百公里混合动力工况油耗小于等于5.9L，油箱容量小于等于40L的车辆，将给予1.4万元补贴也就是总共补贴2.4万元，只比去年少了6000元

SAIC荣威旗下的插电式混合动力车型全部符合条件，可获得中央和上海市共5.4万元的补贴他们还享受免费的上海牌，购置税，车船税等优惠，对消费者来说非常实惠，所以也很快提升了销量

e550的强大竞争力

当然，SAIC荣威在混界的异军突起，比大环境因素更重要对SAIC荣威销量荣誉贡献最大的无疑是e550

今年6月，SAIC荣威的主要销售车型荣威e550销售2329辆，同比增长238%今年1—6月，荣威e550共销售8708辆，同比增长162.2%，而SAIC荣威新能源今年上半年整体销量增幅达到167%，远高于市场平均水平

荣威e550之所以能从去年开始持续发力，主要是因为它采用了由1.5L VTI自吸发动机，一体式起动机发电机启动发电机和牵引电机牵引电机组成的三核混合动力总成其中1.5LVTI汽油发动机最大功率109马力，最大扭矩135牛·米启动一体式发电机和牵引电机后，该车峰值功率分别为31马力和60马力，峰值扭矩分别为147牛·米和317牛·米，也就是说发动机和电机的组合最大功率为200马力，最大扭矩达到587牛·米通过这种组合，e550不仅拥有更出色的动力传输，还拥有更高的燃油经济性和发动机静音性

要知道，在日益理性的新能源汽车市场，单纯的低价已经不能满足消费者的需求，质量和安全才是获得消费者认可的终极武器从热销的SAIC荣威新能源e550也可以看出，行驶平稳，乘坐舒适，续航里程长，足够安全的新能源汽车产品更能得到市场的认可

根据消息显示，除e550外，SAIC荣威首款插电式混合动力豪华轿车，也是国内首款插电式混合动力豪华轿车荣威e950已于4月上市，主打中高端私人和公共商务车市场，以b级车的新动力，打破传统b级车大排量，高油耗，高排放的印象，首款互联网新能源SUV荣威eRX5也在4月份的北京车展上首次亮相。

事实上，在莫真看来，限购，拍牌，摇号等政策已经在更多城市实施与其一直盯着限行政策，或者每个月守着电脑拍牌摇号，不如选择技术成熟的新能源汽车作为代步工具而且在选择新能源车的时候，和传统燃油车一样，要购买量大，市场认可度高的产品，这样才能真正保值最后莫愁想提醒大家，买对新能源车远比决定买新能源车重要

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