30万级纯电SUV的颜值较量，问界M5EV和ModelY谁更胜一筹

在前不久的华为新品发布会上，AITO家族首款智能豪华纯电动SUV——AITO M5 EV正式亮相余承东也多次表示M5 EV是目前最高颜值的纯电动SUV AITO，预售开启后4小时内订单量突破3万8月份，该系列车型在全球的月交付量已经突破1万辆，创造了智能电动车品牌最快月交付纪录从M5 EV发布后的订单量来看，未来它将成为特斯拉Model Y的最大竞争对手，两款车也都起到了城市通勤的作用那么单从设计的角度来看，谁才是最符合当下用户审美的呢

众所周知，特斯拉Model Y采用家族式设计语言，车头部分与Model 3高度相似，给人的感觉更像是Model 3的SUV版车身尺寸方面，Model Y的长宽高分别为4750 x 1921 x 1624mm由于是纯电动汽车，特斯拉还采用了前平后闭的前格栅设计，以获得较低的风阻系数来保证续航里程，同时打造独特的品牌特色

作为AITO家族的首款智能豪华纯电动SUV，M5 EV延续了家族设计语言车辆长宽高分别为4785×1930×1620mm，轴距为2880mm车身尺寸恰到好处，既能在城市中灵活行驶，又能提供宽敞舒适的车内空间

车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，鲨鱼鼻的造型首次应用于跑车1961年，法拉利的156 F1由卡洛·奇蒂和毛罗·福吉耶里设计，其流线型美学和独特的散热器勺被誉为鲨鱼鼻这种低矮前瞻的造型，不仅营造出饱满的输出感和运动感相对于特斯拉Model Y一味追求低风阻的低位全封闭式前脸设计，M5 EV的前保险杠两侧都配备了侧墙导流式进气口，不仅在视觉上看起来更加运动，还能更好更科学地提升车辆的空气动力学性能，甚至在一定程度上还能提高制动系统的散热效率，防止热衰减，保障行车安全这样的设计可以说是将功能与美观完美结合

大灯的设计是品牌特色的代表之一，是整车的重要组成部分之一，也因为它能让一辆车有灵魂特斯拉Model Y的大灯设计略显中庸，没有过多的高端配置，在视觉效果上给人一种慵懒的感觉与Model Y相比，AITO M5 EV在大灯方面采用了全新的设计语言，拥有一双充满灵性，生动活泼的大眼睛开灯的时候，就像一只沉睡的舞狮在眨眼，给了整车活力和生命灯腔内部采用对称双镜片设计，深邃时尚，搭配蓝色应时和AITO标志元素，增添了科技感和精致感格栅下的黑色高光装饰条向两侧延伸，像嘴角微微上扬，与大灯的黑边相呼应开启后，让人感觉整车灵动，眼睛里有光，光彩四射官方宣称的城市生态美学乍听起来很玄学，但普通的车灯兼具生活感和科技感，这让M5 EV在设计上迈出了独特的一步

再看车身，特斯拉Model Y的侧面看起来更加动感时尚，与常规的SUV造型不同它带来的视觉效果是圆润的，与前脸相呼应配合20英寸多辐轮圈，整车走上了前卫运动路线而AITO边界M5 EV就大不一样了，结合空气动力学设计，上升的裙边弧线，侧面跳跃的双腰线，让整车跳跃前行，营造出一种蓄势待发的动感姿态圆润饱满的整体轮廓，加上强劲的前后轮，显示了这款车对性能的自信毕竟得益于华为DriveONE纯电驱动智能平台，boundary M5 EV四驱版总功率365kW，百公里加速4.5%高速行驶时，隐藏式门把手使侧车身更加简洁流畅，与前脸相呼应20英寸的空气动力学轮毂使车辆充满运动感，更加年轻同时，它们还能有效降低风阻，进一步提高续航性能

让我们来看看车辆的顶部虽然像特斯拉Model Y这样的大型玻璃顶篷已经逐渐成为当今新能源汽车的主流设计，但是在实用性上却有些令人失望，隔热防晒效果也满足了很多特斯拉用户捷捷M5 EV的全景座舱盖采用航空级微米镀银中空玻璃，能有效隔离99.9%的紫外线，隔热效果比行业高20%，让烈日下开车真的不烫头自带高效热泵空调，与Model Y相比，将车内温度降到舒适温度需要20分钟M5 EV在夏季的冷却速度仅为9.6分钟，几乎不到Model Y的一半时间，可以说是炎热夏季汽车的宝功能

在车尾的最后部分，特斯拉Model Y加高了尾灯扰流板设计和熏黑的尾灯造型，让特斯拉的家族式设计有了不一样的效果让我们来看看AITO的M5电动车无论是尾部还是大灯，设计师都选择了鹰与迅捷这样的鸟类名称，寓意车辆加速快，动力强的特点锐利的急速尾翼式扰流板尾部可以降低空气阻力，进一步提升整车的运动气息鹰翼贯穿式尾灯与车身后侧凸起的腰线相连，实现流畅的车辆姿态背部造型的贯穿式尾灯很有产品感，灯带比例恰到好处，简洁而不简单长长的灯带环绕着醒目的AITO字样当夜幕降临时，刻字会自动发出温暖的红光，让同事和朋友一眼就能看出这是最新的纯电动版M5

AITO M5 EV的推出能否撼动特斯拉Model Y在30万级纯电动SUV市场的地位，还需要市场验证不过从外观方面来说，Q M5 EV已经赢在了起跑线上，更受都市人欢迎

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