全新探险者30.98万元起纵置后驱大众途昂历山大

最新数据显示，新款福特探险者累计订单超过5000辆作为一款起步价超过30万元的合资品牌SUV，这个数据极具价值

根据车文怡从经销商处获得的信息，四款车型中，35.98万元和37.98万元的中高配车型订单占比最高，30.98万元的入门级车型订单占比最低销售顾问给出的解释是入门级车型为后驱，购买探险者的用户更多选择四驱

全新探险者凭借同级唯一的纵向后驱平台进行差异化定位，成为那些对机械性能要求较高的消费者的不二之选。

众所周知，垂直平台一般被豪华品牌或高档车型采用车辆前后桥重量分布更加均匀，前后桥平衡重量可达到50:50，使车辆的操控性能和驾驶感受更好因此，垂直平台车型也被视为豪华品牌和高端车型的代名词

纵观国内中大型SUV市场，拥有垂直后驱平台的车型屈指可数，除了林肯Aviator和华晨宝马X5，只有新探险者稀有的东西是昂贵的在这种情况下，全新探险者的产品力自然会受到消费者的重视说白了，30多万买了一辆垂直后驱平台的中大型SUV，只有新探险者

除了先进的垂直后驱平台，新探险者的机械水平也可圈可点全新探险者搭载2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力系统发动机最大功率276马力，最大扭矩425牛·米匹配智能四驱系统，百公里加速仅需7.6秒7.6秒是什么概念新探险者百公里加速比中功率宝马325Li快0.5秒

与众不同的产品和市场定位，注定了新探险者潜在用户的精准性——他们大多理性务实，可以为产品力的价值买单，但不想为品牌溢价付出太多。

对用户的精准定位，成就了探险者的稳定销量，同时也支撑了福特的品牌力对于定位高端的车型，销量的稳定性比销量更重要因为稳定的销量往往意味着真实用户的优秀口碑和产品更长的生命周期

2021年探险者销量突破2.8万辆，月均销量约2300辆从月度销量数据来看，探险者在12个月中有8个月销量稳定在2000+，有2个月突破3000

汽车市场竞争日趋激烈，全新探险者的市场表现足以称得上优秀这一次新探险者在产品力上有了很大的提升，但价格区间与老款保持一致，这也显示了长安福特的诚意

除了改变新探险者的外观和内饰设计风格以凸显高级感之外，长安工程师还在做工，用料和人性化配置等细节方面进行了大幅改进，旨在营造一种优越的豪华感。

比如中控大屏从垂直变为27寸带状横屏，科技感和先进感得到了很好的平衡，并且座椅门板采用皮革和麂皮材质，麂皮更柔软的触感给典型的粗犷美式SUV一种温柔的感觉。

得益于福特最新的FNV智能互联架构，新款探险者更加智能比如语音控制系统，不仅可以实现导航，空调等操作，还可以通过语音直接控制第二排座椅的折叠

客观来说，作为一款非豪华品牌车型，性价比还是重点全新探险者从30.98万元到37.98万元的价格区间，对中大型SUV市场会有一定的冲击

首先，定位为中型SUV的丰田汉兰达，搭载的是2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力系统其起售价达到31.48万元，仅比全新四驱探险者低1.5万元但对于消费来说，选择与威兰达，RAV4房融同为水平平台的汉兰达，或者是垂直后驱平台，动力系统更强，配置更高的全新探险者，自然不是问题

在中大型SUV市场，上汽大众途安的销量还是不错的但问题是途昂销量基本都是2.0T低功率车型，2.0T高功率四驱车型价格接近35万元，显然不划算

更重要的是，作为5m以上的中大型SUV，途歌和途观L同样源自大众MBQ平台，与新探险者的垂直后驱平台有着明显的区别。

有网友说2.0T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱卖35万有什么理由不选择2.3T+10AT变速箱售价不到33万的全新探险者

总的来说，在中大型SUV市场，新探险者的性价比优势非常明显。

写在后面:到2022年，长安福特将加速产品的更新换代，同时，定价策略也将更加激进比如4月上市的新一代蒙迪欧，就把中高级车的价格拉到了15万元的区间几个月后市场效果明显——蒙迪欧已经连续两个月销量超过6000辆

全新探险者也遵循增量不加价的定价策略，甚至远低于竞品所以，考虑到新探险者产品的实力和售价，市场表现必然是上一层楼——对于长安福特来说，又多了一个加速器

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