氢能源汽车开始进入快车道各地做大乘用车市场“蛋糕”

除了上海，广州，郑州等地也加快了氢能源汽车产业的布局除了传统的商用车，他们也在借机做大乘用车市场的蛋糕

2021年10月，广汽集团宣布其首款氢燃料电池汽车正式开始示范运营运营使用的客车为Aion LX燃料电池版，也是国内首个燃料电池客车商业示范项目承担运营的企业为广汽网约车共享平台如骑出行，预计四年内车辆总量将达到1万辆根据广州的规划，到2025年将研发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车的初步商业化运营，占广州汽车产能的30%以上

日前，丰田宣布，已完成北京2022年冬奥会和冬残奥会服务的111辆氢燃料电池汽车Mirai未来组合将继续在北京，上海，广州和佛山开展大规模示范运营，包括短期租车，在线租车和专线巡游车几乎与此同时，郑州市工信局也提出在4年示范期内推广2100辆，建设40座加氢站2022年推广不少于500辆燃料电池汽车，建设不少于10座加氢站

早在2020年，五部门就联合发文，决定开展燃料电池汽车示范应用自此，氢能源汽车进入快车道2021年，全国首批燃料电池汽车示范应用城市群陆续获批后，氢能汽车产业加速发展今年年初，氢能产业发展中长期规划明确目标:到2025年，全国燃料电池汽车保有量达到5万辆左右，部署建设一批加氢站

据国际能源署预测，2021—2030年燃料电池汽车年复合增长率将达到81.32%—89.34%，到2030年全球燃料电池汽车将达到1050—1550万辆据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将占据全球能源终端需求的18%，市场价值超过2.5万亿美元氢燃料电池汽车将占全球汽车的20%—25%，氢能将与汽油和柴油一起成为终端能源系统的主要消费者

目前，上海，广州等地的氢能源网已经开始运行，拉开了燃料电池汽车商业化的序幕伴随着燃料电池成本的快速下降，乘用车的市场化规模也将快速提升业内人士预计，氢能源乘用车将在十四五中后期进入寻常百姓家

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