蔚来ET5：细节全拉满，无框车门+四驱+4.3秒破百！谁说中国车不行

伴随着油价的飙升，很多开燃油车的车主都很羡慕开新能源的车主但是，并不是所有的新能源都能引起卖家的注意相信大家对我们国产新能源蔚来并不陌生今天朱轩就带大家了解一下我们国产的新能源蔚来ET5

ET5是一款中型车型，价格低于Velai ET7这款新车有两种选择，一种是购买整车，一种是租赁电池750kWh和100kWh轿车补贴前销售价格分别为32.8元和38.6元，根据750千瓦时和100千瓦时的电动车将花费25.8元，一个是980元，另一个是1480元相比ET7，ET5的价格更让人放心两款车的外观都有一个明显的特点，就是顶部的激光雷达和摄像头，给人一种错觉车头很简洁，不算太花哨，侧面设计了暗门，让它的造型更加流线型，可以减少空气阻力

而且为了保证机动性，ET5还是要占空间，采用五连杆的前五连杆悬挂在这里，我想说:我尝试过几种不同类型的电动车由于它们的重量要比普通燃油车轻很多，所以麦弗逊悬架的动力性能并不是特别好，因为麦弗逊悬架会让它在加速，刹车，过弯的时候乱再加上这车的加速，绝对不会让人觉得很舒服

ET5内部没有黑膜，可以直接看到ET5内部的结构ET5采用了最简单的外观，它的外观，ET7和ES7都是用NT2.0技术开发的ET7的车门设计和ET7有很大不同ET7的门把手是分段式的，ET5的门把手连接到中控室它的门把手是倾斜的，从上到下连接着门和面板中间的设计和ET7一样，顶部是家族式电传动，底部是40 W无线充电器和两个杯架采用t型操控台，顶部是NOMI，底部是10.2英寸液晶面板，12.8英寸AMOLED面板，100% NTSC制式的NTSC对比度高达10万:1

整个内饰有9种颜色，3种材质供客户自由选择座椅的一部分，ET5因为位置和ET7不一样，所以是整体运动座椅还有价值9500元的专属套餐，包括方向盘加热，前排座椅伸缩，座椅通风按摩，智能香味系统

最后，我想说一个很多人都没发现的细节:ET5和其他兄弟一样，都是四驱，有两个电机，但是ET5把电机和永磁电机放在后轮上还是第一次NIO日，一位工程师说ET5将是后轮的主要动力，与现在的SUV车型有很大的不同对这样的国产新能源有什么看法请在评论区留言讨论

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